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摘要：封面新闻记者 刘恪生4月初，在自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目G348中心城区段的C段，工人们正在加紧作业。这条全长66.7km的富荣产城融合带，向北可经仁寿连接成都天府大道南延线，向西经泸州接入重庆，最终将形成377km的成自渝快速路。以这条快速路为轴线，构建成渝南线经济带，将使自贡成为成自渝经济带中除成都、重庆之外新的支点城市，进而更加主动地融入“成渝经济区”、“长江经济带”和 “一带一路
封面新闻记者 刘恪生
4月初，在自贡市富荣产城融合带基础设施建设项目G348中心城区段的C段，工人们正在加紧作业。这条全长66.7km的富荣产城融合带，向北可经仁寿连接成都天府大道南延线，向西经泸州接入重庆，最终将形成377km的成自渝快速路。
以这条快速路为轴线，构建成渝南线经济带，将使自贡成为成自渝经济带中除成都、重庆之外新的支点城市，进而更加主动地融入“成渝经济区”、“长江经济带”和 “一带一路”。
全长66.7km的富荣产城融合带
集聚全市36%的土地57%的人口贡献超八成GDP
“项目起于荣县蓝帝大道南侧，穿越中心城区南侧，止于富顺县北环路釜溪大桥西侧，路线全长66.7km。”
自贡市住建局PPP办相关负责人介绍，正在建设的项目G348中心城区段的C、D段，总长24.653km。其中C段起于成佳航空园区东侧，止于贡井区长土镇，长8.74km。D段起于贡井长土镇，止于沿滩区卫坪镇，长15.91km。
“富荣产城融合带覆盖中心城区和各个城区，改造富荣产城融合发展带，是沿线资源要素正由分教走向集聚，由集聚迈向融合的重要途径。”
该负责人介绍，国道G 348 贯穿“一市两县”全境和城区，以此为主轴，逐渐形成东西向带状分布的 “核心带状经济走廊”。在占全市36%的土地上，集聚了自贡市57%的人口、79%的园区、38%的城镇、60%的景区，贡献全市80%以上GDP。
主车道改为双向8车道提速1/3
富顺荣县两座百万人口大县将向主城区靠拢
“改造后，主车道采用双向8车道，满足车辆快速通行的需求，设计时速80km/H。”该负责人说，主体工程包括道路100万平米、立交12座、人行地下通道30座、生态修复220万平方米、骑游绿道50km、公交车站60座、驿站厕所30座。这将是一条产城大道、旅游大道、生态大道。
据悉，项目将有助于富顺、荣县两座百万人口大县在交通、商贸、消费、经济发展等方面，积极融入自贡主城区。“两县的居民会更乐意到主城区来消费，主城区的居民也会更多地去到县城游览。”
一位熟知自贡商圈的业内人士介绍，因为交通的提速和便利，两座县城和主城区的人流连通会更加密集，这将会首先促进商贸服务业发展和消费的升级。
“主城区的商圈迭代，较两县更为快速，富荣产城融合带不仅仅是交通的连通，而是一个较为全面的产城融合，将吸引更多两县居民到主城区消费、买房、工作。”他说，主城区的人流也会下沉到两县旅游、消费，共同促进富荣产城融合带的发展。
构建开放型立体型现代交通网络
富荣产城融合带助力自贡融入川渝滇黔
“富荣产城融合带将帮助自贡对内串联市域交通，对外融入川渝滇黔。”自贡市住建局PPP办相关负责人介绍，G348通过与高速公路连接，能快速到达成都宜宾泸州等区域。
因此，G348是自贡依靠开放型立体型的现代交通网络，融入川渝滇黔，打通出境入海的大通道。对内则通过与城市快速路、城镇主干路网相交，联通市域各城镇组团的快速交通。
“项目的建设，将使自贡的城市形象和品位得到极大的提升，投资环境变得更为优良，为经济社会发展创造良好基础条件。”他说，吸引更多企业家到自贡投资兴业，形成新的经济发展增长点。
同时，项目对G348中心城区段扩宽改造，沿线人居环境将变得更好，有利于发挥其彩灯、恐龙文化景区的优势，发展商业、服务、旅游等第三产业，从而吸引更多全国各地游客到自贡购物、休闲和旅游，产生积极的消费效应。
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